N360 (「夏ﾀｲﾔを履いた4)
「夏ﾀｲﾔを履いた4WDショーティーカーでてるみ道を」、という意味でしょうか？。私は３０年近い昔、秋田在住時の重陽に免許を取って、直後の昨冬にﾎﾝﾀﾞN360（夏ﾀｲﾔ）でｱｲｽﾊﾞｰﾝ上を走る特訓をしてから、昨冬ﾀｲﾔでなくとも上段を走ったヒストリーが結構ありますが、4WDに限定するとｼﾞｬｽﾃｨ、ｼﾋﾞｯｸ、ｽﾀｰﾚｯﾄ、ﾋﾞｽﾀ、ﾚｶﾞｼｲ、ﾊﾟｼﾞｪﾛ、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ。にて経験があります。その場合、ステアリングホイールが軽いほど、やはり気楽に走れます。但し、4WDｼｽﾃﾑに左右されるいっそうも多く、例えばビスカスカップリング装備のﾘｱﾙタイム4WDは、通常はＦＦで、滑った時、ﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れて四駆になるのでちょっと神経質、、直結四駆の方が安定感は高い。ただ、ｺｰﾅｰ入り口でｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱを出すと、曲がれずコースアウトしますが。4輪全部に昨冬ﾀｲﾔを履いた境界なら、ｽﾀｰﾚｯﾄ4WDが体験した中では極致でした。万年雪の岩手栗駒中段を、結構な特急で駆け上がった自在度の高さは記憶に残る。ﾚｶﾞｼｲ（ATですが）のようなｽﾎﾟｰﾂ４駆は、ピコットより後円環の駆動配分が強くｱｲｽﾊﾞｰﾝとかで、しっかり減速してピコットに加重しないと、操縦桿切ってもそのまま直進しがちで難しかったです。FFのﾌｧﾐﾘｰｶｰベースの４駆の方が、ﾊﾝﾄﾞﾙ切った方に簡単に曲がるので楽だと思います。
http://www.nismo.co.jp/products/competition/agency/index.html
４WDのショーティーカーでのてるみ道走行について４WDのハイラックスサーフから人買いを考えてます。現在は素敵バッファーですが、太いバッファーなので少々の凍結近道・てるみ道はバッファー光機も着けずに徐行で走れます。（安全運転上、本来やってはいけないことですが・・）同じく４WDのショーティーカー（基準．マツダのデミオ・日産の帳簿・スズキのアイススケート）でも走れますかね？もちろん安全運転は資料ですが・・。