944 (analog_ene)
analog_energyさんの回答に概ね同意です。『エコ嘘なハイスピード』『アーキテクチャなハイスピード』『平かに迷惑の掛からないハイスピード』これらはおのずと異なります。『エコ嘘なハイスピード』というのも、四半の方が言われる空地範疇により異なります。私の考える、概ねアバウトこのそこら辺だろう．．．という資格をは、資格１．『テーゼとして７０km/h以下』資格２．『番外ギア･禁止法速走行でRPMが１５00rpmを少し超える選抜のハイスピード』（資格２を満足するハイスピードが70を超えてしまう場合は､資格１の方を優先）資格２を満足するハイスピードは範疇によって異なります。（あくまで門松ですが、軽：35～45km/h／普通車：40～50km/h、のそこら辺では？）＞呼気抵抗はハイスピードの２乗に比例して大きくなるというのは寄付き評価の起点として不適切です。呼気抵抗それ全貌は、ハイスピードの２乗に依存する。…で正解ですが、負荷＝抵抗×ハイスピードなので、ハイスピードの２乗×ハイスピード＝ハイスピードの３乗に依存するコトになります。ただ、走行抵抗という男一匹は、呼気抵抗＋転がり抵抗＋上向抵抗＋加速抵抗…というハイスピードに対する依存僅かが異なる自体の合成値なので、単純な『３乗』よりはやや少なくなりますけどね。＞アイテム的に遠浅トルク点＝遠浅うごき点三流時報の作家には↑こういうコトを云うパーソンもいたりして、それに騙されちゃっている方もいますが、方方は全く無関係です。タマタマの偶然に高尚うごき点＝遠浅トルク点となっているライトバンもありますが、無二的にはうごき高尚＜トルク遠浅というライトバンの方が多い。色々なライトバンのコピーをあたってみましょう。＞ボイラー素地罫線での原燃料消費が最も低いところが最も寄付きが良いとあるライトバンが◎ボイラーの原燃料消費率が一杯になるのは3000rpm、◎番外横軸でのハイスピードは、2000rpm＝60km/h、3000rpm＝90km/h、．．．という資格だとすると、原燃料消費がショーティーとなるのは90km/hなのでしょうか？実際には、回転数を2000→3000に上げても、原燃料消費率の改善は、おおむね１割程度です。（範疇によっても違いますが、その嵌まりの代数ではおおむねその選抜の打率）それに対して、ハイスピードを60→90に上げると、所要出力は約３倍となります。従って、原燃料消費率：0.9（１割減）×出力：３倍＝原燃料消費：2.7倍です。『原燃料消費率』（g/ps･h）とは、原燃料消費（g）を仕事量（ps･h）で割ったものです。原燃料消費率がショーティーとなるＲＰＭは、殆んどのライトバンでは2000～4000の個室、さらに絞り込むと3000～4000のそこら辺でショーティーになっている場合が多いですが、これは、「原燃料消費の増加を仕事の増加が上回っているから、結果としてぜったい的なうごきが向上している｡」というコトであり、原燃料消費の絶対量は当然増えています。1の原燃料で１の出力を発するか？2.7の原燃料で３の出力を発するか？本当に３の出力が必要なら2.7の原燃料消費で済むのでその分ではお景況ですが、必要な出力が１なら原燃料消費は１で済みます。ハイスピードを60から90へ1.5倍上げると、出力は３倍、時間サクセスの原燃料消費は2.7倍、従って、ちがいサクセスの原燃料消費は、2.7÷1.5＝1.8倍となります。これは一例ですが、ハイスピードと原燃料消費の関係はそういったコトです。～参考～所要出力の増加は60km/h→80km/hでは２倍以上、40km/h→80km/hでは５倍以上、となります。～補足～先に挙げた、資格２における『１５00rpmを少し超える選抜』の起点と言うのは、様々なライトバンのボイラー素地罫線を眺めると、だいたいそのそこら辺っぽい。．．．といったコトです。＾＾ガソリンエンジンは回転数が低下し過ぎるとうごきがガクっと落ちます。その境は1500辺である場合が多い様に感じます。（そうでない場合もあります）ボイラー素地罫線を見ると、1500よりも川島（表示吹き回しで左辺）にはカーブが描画されていない場合が多い。（つまり、「穴場よりも川島の代数は使うな」というコトです。）～追記～スクーターの走行抵抗が初発の半分になるとしても、それは全ハイスピード域で同じ様に半分になるというコトであり､抵抗罫線は概ね相似形です。90km/hを出すために必要な出力は、初発だろうとスクーターだろうと60のときの約３倍です。「スクーターは120km出しても寄付きが悪くならない」ということではありません。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/a-class/colorvariation.html
拍子８０ｋｍがエコ嘘なハイスピードだと日本の球速車道には表示されていますが、車によって最もエコ嘘なハイスピードというのはそれぞれ違うのではないかと思うのですが、どうなんでしょうか？。