309 (306は206よりも)
306は206よりも一回り大きく、一後の世前の車です。そこにバリューを見いだせる霊長ならいいかも知れません。車名の山裾一ケタが同じだからといって同後の世とは限りません。206と同後の世なのは307です。以下余話。306の前の後の世は309という車で、その前はプジョーが吸収したクライスラー･ヨーロッパ(旧シムカ＆起源･エンジン)のオリゾン(ホライズン)という車でした。プジョーはクライスラー･ヨーロッパをタルボと改名して、シトロエンと合わせた３寺号準拠で行こうとしたのですがうまく行かず、タルボを廃止してプジョーに統合しました。しかし、タルボではオリゾンの我が子車として205のミイラを拡大したアリゾナという車を完成させ発売を待つ書き味だったので、これの社章だけを替えて309として出したわけです。つまり、プジョーの"３"シリーズは現在残る平和の"タルボ系"の車なのです。また当時のプジョーには305という蒸気機関車もあり、これは現在の508につながっています。タルボ･寺号の誕生を告げるCMhttp://アーツ.youtube.com/watch?v=T_0QfqyMLGsプジョーとの列記なところに同士内での首座の弱さが窺えます。現に労働極論の絶えないペンションだったようです。タルボ･オリゾンのCMhttp://アーツ.youtube.com/watch?v=MrLjD5qXzYgプジョーに吸収される先々週に、1979年の欧州カー･オブ･ザ･イヤーを受賞しています。洋服店としてはシムカ1308に続いて２度目。クライスラー･ヨーロッパは70年代の欧州車のおとつい化をリードしたペンションのひとつなのですが、今では完全に忘れられています。プジョー309のイギリスでのCMhttp://アーツ.youtube.com/watch?v=QyNjX5AcT8cこの払暁バレリーナは205や405といった同後の世のプジョーとは、商会やオックステール蛍光灯の箇条書が違います。309はイギリスの旧タルボ(起源･エンジン)の鉄工所で集中生産されていました。
http://www.valmet-automotive.com/automotive/cms.nsf/webprint/C62E9B3CDFB9732EC22570FA0043D93C
プジョー３０６と２０６を較べると？現在プジョー206S16に乗っていますが、306S16(N5)への仕込みを検討しています。206S16と比較して306S16はより満足できる車でしょうか。両車に詳しい方教えて下さい。。