クラウンロイヤル (車高が高い方が合流点)
車高が高い方が合流点が高く揺らめきが大きくなり疲れます。メトロノームを思い浮かべて下さい。坂内に行く程に振り川根は大きくなりますよね？更に合流点が坂内にあるので揺すられ易くなります。宗谷は優れたＳＵＶではありますが、走行安定性においてはクラウンの方が圧倒的に優れています。車高が高い車のうまみは遠望が良い所でしょうか。ＳＵＶなら不善路走破性にも優れます。それぞれに粋＆難がありますからね。あくまでもだんじり規矩と比べた時の話しであり、宗谷が駄目な車と言う意味ではありません。
現行宗谷2.4と18ｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙ2.5だとどちらが長時間の運転で疲れませんか？車高が高いと疲れにくいのは相手の宗谷に乗ってみて感じたのですが、ｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙと比較してはどうでしょうか？やはり車高が低い分宗谷の方が疲れにくいですか？それともｸﾗｳﾝ程のｸﾗｽになれば車高がなくとも疲れにくいのですか？下手な註ですみません。私が一番聞きたいのは、「車高が高い車程疲れにくいのでしょうか？」という所です。でも宗谷とｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙとの比較も教えていただければと思います。宜しくお願いいたします。